正确的安装,使用和维护减速机,是---机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中---能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,斜齿轮减速机运行,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不---的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,---时甚至造成输出轴的断裂;
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不---,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有---物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;
4、按规定的安装装置---工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的---性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
减速机振动变---是什么原因?
1、固定不动螺丝松脱。由于长期工作,减速器将会有松脱的螺丝和螺丝毁坏。这种难题将会造成减速器震动而且工作态度出现异常。
2、湾耦合器毁坏。当联接到工作减速器的连轴器由于渗油,螺丝松脱等而毁坏时,它会将本身提升的震动传送给减速器,进而使减速器的震动出现异常。
3、电动机螺钉松脱。与耦合器的常见故障相近,当电动机因各种各样缘故震动时,它也会将本身的震动传送给减速器,使减速器的震动增大;
4、滚动轴承磨损比较---。这一缘故一再被表述,这种缘故会造成减速器不能一切正常工作;
5、无锡减速机,即齿轮毁坏了。齿轮的毁坏一般具备比较---的齿面点蚀,齿轮啮合空隙扩大,齿轮磨损过大和齿数断裂。比如,这种齿轮的磨损将会造成减速器由于大的震动而一切正常工作;
6、轴因形变而不平衡。当轴的强度和硬度由于长期工作而不能满足要求或老化时,轴会形变,而且轴的形变将造成减速器的震动增大。
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦---以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,福建斜齿轮减速机,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,斜齿轮减速机保养,组装时使毛毡受压缩产生变形,斜齿轮减速机公司,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不---,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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